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一汽吉林汽车增资扩股签约,国企混改迈出新步伐 | 中国汽车报

吉林在线 吉林新闻 2020年02月23日

雪后长春,阳光明媚。新年前夕,一汽吉林汽车混改传来喜讯。12月27日上午,一汽吉林汽车有限公司增资扩股签约仪式在中国一汽总部举行,这意味着一汽吉林汽车面向美好未来,迈出崭新步伐。

“这是中国一汽和山东宝雅合作的重要里程碑。我们对新公司的未来充满希望。”中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平的现场致辞,既是积极肯定,也是寄予厚望。

成功混改,形成合力

相关文件显示,增资扩股后山东宝雅持有新公司70.5%股权,中国一汽持有新公司29.5%股权。

一汽吉林汽车相关负责人介绍,混改后的一汽吉林汽车将在企业法人治理结构、完善市场化经营机制、健全激励约束机制、解决历史遗留问题以及全面加强党建等方面迈出实质性步伐,最大限度发挥改革合力。

记者了解到,今年10月28日,一汽吉林在上海联合产权交易所挂牌增资,拟转让70%股权,募集资金15亿元。同时,要求意向投资人实缴注册资本不少于2亿元,并须具有5年以上整车研发、生产制造和销售经验,而且拥有华东、华中万辆以上营销业绩和用户基础,具有较强的市场开拓能力,以及意向投资人具有出口经验,且拥有累计出口过千辆的营销业绩者优先。

在去年以来车市整体滑坡的市场背景下,深化改革,加快转型,提升市场竞争力已成大势所趋。记者查询到,此次签约的山东宝雅,主要经营范围包括汽车、新能源汽车、汽车零部件的研发;互联网约车平台;汽车租赁;二手车经纪;电动汽车充电设备的研发、安装等业务。由此看来,双方携手,或更多向新能源、“新四化”、互联网出行等新业务转型,这正是整个汽车行业发展的希望所在。

当日,中共吉林省委常委、常务副省长吴靖平,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平,以及烟台市、吉林市、山东宝雅等领导共同现场见证签约,也表明了相关方面对此次混改成功及对一汽吉林汽车未来发展充满信心。

改革试点,意义不凡

国企混改,近年来在国家、社会层面都得到了前所未有的高度重视。特别是近期以来的新方案、新要求愈加明确。11月8日,国资委发布了《中央企业混合所有制改革操作指引》,规范了工作指引,确定了相关要求。11月12日,国务院国有企业改革领导小组第三次会议上,提出要制定国有企业改革三年行动方案。12月24日至25日,国务院国资委在中央企业负责人会议上强调,要推进混合所有制改革实现新突破,着力引入高匹配度、高认同感、高协同性的战略投资者。

一汽吉林汽车的混改,既是肩负使命,也是顺应大势所趋,而且得到了相关方面的大力支持。2018年8月,国务院国企改革领导小组办公室印发《国企改革“双百行动”工作方案》,一汽吉林汽车作为入选的整车制造企业,被确定为实施国企改革“双百行动”试点企业。中国一汽积极落实党中央、国务院要求,深入研讨适合一汽吉林汽车发展的改革方案,最终决定引入山东宝雅参与企业混改。

无论是一汽吉林汽车,还是山东宝雅,两家企业都有着各自的优势。志同道合,更易产生勃发的力量。

中国一汽作为中国汽车工业的摇篮,承载着中国人的汽车梦。风雨辉煌66年间,中国一汽为民族汽车工业发展做出了巨大贡献。一汽吉林汽车作为中国一汽的全资子公司,经过38年的发展历程,凭借精益高效的生产体系和国内领先的汽车制造能力,已经成为中国一汽自主品牌的重要组成力量。多年的发展积淀,一汽吉林汽车在技术质量、制造工艺和人才建设方面积累了丰厚的历史底蕴,佳宝、森雅等多款耳熟能详的经典车型曾经驰骋在中国大地,引领了微型车在中国的发展,并远销南美、非洲、东南亚等海外市场。

山东宝雅新能源汽车股份有限公司成立于新能源汽车发轫的2009年,专业从事电动汽车及关键零部件的研发、设计、制造及销售,拥有山东、湖北两大电动汽车生产基地。作为中国民营电动汽车的先行者之一,山东宝雅始终坚持自主

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